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如何解决关于减速机的问题

时间:2019-06-26 08:28 作者:华桥减速机 点击:
额定减速机电机功率的选择是一个非常重要和复杂的问题。当负载过高时,如果电机的额定功率过大,电机往往会处于轻载运行状态。

北京快乐8   额定减速机电机功率的选择是一个非常重要和复杂的问题。当负载过高时,如果电机的额定功率过大,电机往往会处于轻载运行状态,电机本身的容量不会充分发挥,而且会变成“大马拉”汽车“,电机运行速率低。、性能不好,会增加。营业费用。相反,电机的额定功率很小,即”小型马拉车“,电机电流超过额定电流,电机损耗增大,速率低,重要的是影响电机的使用寿命,即使过载不多,电机的使用寿命也会减少较多;过载会破坏电机绝缘材料的绝缘性能甚至烧毁。当然,电机的额定功率很小,负载可能根本不会被拖动,这可能导致电机长时间处于启动状态并且由于过热而损坏。因此,应严格按照电动汽车的操作选择电机的额定功率。

  1、减速机与工作机连接:减速机直接设置在工作机主轴上,当减速机运转时,反扭矩作用在减速机构上,而反扭矩支架安装在减速机构或其他方法上平衡。机器直接匹配,另一端连接固定支架。
  2、反扭矩支架安装:反扭矩支架应安装在工作机器面向减速器的一侧,以减少工作机械轴上的弯矩。反扭矩支架和固定轴承连接端的衬套使用诸如橡胶的弹性体来防止偏转并吸收产生的扭矩波动。
  3、减速机与工作机的安装关系:为避免工作机主轴偏转和减速机轴承上的附加力,减速机与工作机之间的距离应尽可能小,不影响正常工况。它的值是5-10mm。
  减速机要提高认识,加强组织协调,通过各种形式提升减速机零部件在装备制造业发展中的重要地位,提高全社会对基础零部件重要性的认识。各级政府主管部门应当按照实施计划确定的目标和任务,结合地方特色和产业优势,研究制定有利于变速箱零部件产业发展的政策措施。发挥政策引导,优化产业发展环境,完善标准体系,探索建立减速机零部件认证体系,提高产品质量和稳定性。研究开发“专业,准确,专业”的减速机零部件企业识别,制定专业减速机零部件及产品的推广目录,结合现有产业政策和研发创新激励政策,努力为减速机创造健康发展零件业。市场环境指导制造企业开发高附加值产品,加快产品结构转型升级。
  一、故障类型:减速机过热
  故障原因:超负荷运载;润滑油过少或过多;润滑油不良或不适当;油封过度摩擦;出力轴与传动装置连接不当;
  排除方法:调整至适当负荷或选大机型;依指示加入适当润滑油;油排出后加入适当润滑油;在油封处滴数滴润滑油;调整至适当位置;
  二、减速机杂音
  故障原因:蜗轮、蜗杆啮合不良;轴承损伤或间隙过大;润滑油不足;异物侵入;
  排除方法:修整齿接触面;替换轴承;依指示加入适量润滑油;去除异物并替换润滑油;
  三、不正常振动
  故障原因:传动装置固定不良;蜗轮磨耗或损伤;轴承磨耗或损伤;螺栓松脱;异物侵入;
  排除方法:固定传动装置;较换蜗轮;较换轴承;拧紧螺栓;去除异物并替换润滑油;
  四、漏油
  故障原因:油封损伤;密封垫破损;油量过多;油塞松脱;油标破损;
  排除方法:较换油封;较换密封垫;加入适量润滑油;拧紧油塞;替换油标;
  五、入力或出力轴不转
  故障原因:蜗轮蜗杆过热;轴承损坏;异物侵入;蜗轮、蜗杆过度磨损;
  排除方法:较换或维修;较换轴承;去除异物并替换润滑油;较换蜗轮或蜗杆;
  六、蜗轮过度磨损
  故障原因:超负何运转;润滑油不良或不适当;润滑油不足;轴承磨损;运转温度过高;
  排除方法:调整至适当负何;较换适当润滑油;依指示加入适当润滑油;替换轴承;改善通风环境;
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